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新白广城际下穿白云机场西跑道灯光带暗挖隧道提前贯通

发布时间:2019-06-14       信息来源:珠三角城际:姜自明、张聪云


 

6月6日下午,由中国中铁新白广XBZH-2标四工区中铁八局项目部承建的新白广城际下穿白云机场西跑道灯光带暗挖隧道顺利贯通,标志着该橙色高风险工点工程取得了关键性突破,也为新白广城际广州北站至白云机场T2站区段主体工程提前约1年建成打下了坚实基础。

新白广城际下穿白云机场西跑道灯光带暗挖隧道长约235米,埋深8.827.7米,单洞双线开挖跨度14.6米、高度12.1米,洞内围岩为全-强风化泥质粉砂岩、炭质页岩、石英砂岩,全隧围岩等级均为V级,存在岩体破碎、软硬不均,地下水发育等不良地质状况。特别是施工地段位于白云机场核心区域,安全控制要求极高,为橙色高度风险工点。

为确保下穿白云机场西跑道灯光带暗挖隧道施工顺利推进和白云机场运营的绝对安全,珠三角城际公司主要领导多次召开施工方案研究会和专家审查会,并密集牵头协调,在省机场集团、白云机场股份公司的大力支持下,自201859日开始隧道进洞开挖。期间,珠三角城际公司会同参建单位攻坚克难,倒排工期,合理安排资源配置,细化分解节点目标,严格按照《隧道施工红线管理办法》强化隧道施工安全管理,做好超前地质预报和围岩监控量测,并充分利用信息化监控量测手段,实时监测隧道开挖过程中围岩变化。在参建各方的共同努力下,成功克服了围岩风化严重,开挖后隧道自稳能力差,围岩沉降变形大等困难,实现了施工安全质量及工期进度双控的目标,确保了白云机场运营的绝对安全。