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广珠城际珠海站关键节点工程轨道梁架设全面顺利完成

发布时间:2012-02-21       信息来源:


2012年1月27日(年初五)上午10时,在广珠城际珠海站拱北口岸工地上响起了热烈的鞭炮声,此时广珠城际珠海站轨道梁最后一榀箱梁稳稳地落下,集团副总经理、广珠城际公司总经理杨晚华在工地现场大声在现场宣布:“广珠城际珠海站关键节点工程--3714孔轨道梁架设全部顺利完成!”广珠城际珠海站轨道梁最后一榀箱梁稳稳地落下,这标志着广珠城际珠海站施工的关键节点已经打通,为后续的桥面系、无砟轨道及站台梁施工全面展开打开了工作面。


广珠城际珠海站施工地点位于珠海市拱北口岸,毗邻澳门,架梁工地下每天有无数的港澳车辆穿行通过,施工环境复杂、安全压力大。运梁车在桥上运梁及架设箱梁高空作业时,既要做好道路安全防护,又要考虑高空作业安全,按正常施工组织每天只能架设一榀箱梁。为早日开通珠海站,广珠城际公司组织各参建单位紧密配合、大力攻关,根据现场实际情况,精心优化施工组织,强化资源配置,控制工序衔接,采取增加运梁车,加设5处错车道岔,对运梁车的转向架进行改造,提高了运梁能力。同时对珠海站箱梁采用两侧横移,中部桥机架设的方式,大大提高了架梁的工作效率。按新方法实施后,工作效率提高了2倍,原来每天只能架设一榀箱梁,现在每天能架三榀箱梁。


春节前,珠海站轨道梁施工单位中铁八局特地从成都抽调了24名经验丰富的移梁员工加强现场施工力量,专门配备了8名劳务工进行相关设备转运等配合工作,组成2个移梁班组24小时不间歇作业,确保了箱梁随到随架,减少了箱梁等候时间。春节期间,珠海站工地上没有放假,施工单位克服低温阴雨等诸多困难,连续奋战,保质保量地完成了广珠城际公司下达的节点工期目标,为珠海站后续工程全面推进打开了作业面,为广珠城际铁路早日开通至珠海站奠定了坚实的基础。(广珠城际供稿)